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智慧交通護(hù)欄撞擊聯(lián)動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)


(智慧護(hù)欄)智慧交通撞擊聯(lián)動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)

一、市場(chǎng)背景及意義  

  公路護(hù)欄板是高速公路或城市道路最基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)備,高速護(hù)欄板或城市道路在公路防護(hù)中起著非常重要的作用。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),護(hù)欄板被撞的事故也經(jīng)常發(fā)生,高速護(hù)欄板被撞后我們?cè)撛趺刺幚砟?/span>?本系統(tǒng)采用震動(dòng)、傾斜傳感器、手持APP終端、監(jiān)控平臺(tái),全過(guò)程綜合數(shù)字化管理平臺(tái)為核心的新型“智慧公路護(hù)欄”通過(guò)對(duì)圍欄過(guò)程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的移位、震動(dòng)、角度等多參量實(shí)時(shí)感知,具備感知數(shù)據(jù)的匯集、存儲(chǔ)、比較、長(zhǎng)距離傳輸、實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路圍欄安全狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,提升道路安全水平。



二、系統(tǒng)組成



智慧圍欄(公路護(hù)欄)系統(tǒng)主要由監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)軟件、云數(shù)據(jù)服務(wù)器、采集裝置等組成。
  監(jiān)控主機(jī):負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理、控制等,與前端設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)、屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。
  系統(tǒng)軟件:完成監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集、處理、分析、顯示、存儲(chǔ)、查詢和報(bào)表打印。
  云數(shù)據(jù)服務(wù)器:綜合接收來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)所有集中器的上傳數(shù)據(jù),作為數(shù)據(jù)的匯聚接口。

  圍欄狀態(tài)采集裝置:安裝在圍欄固定點(diǎn),采集圍欄傾斜、移位、震動(dòng)狀態(tài),將狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線技術(shù)發(fā)送至云平臺(tái)


三、系統(tǒng)功能

※ 監(jiān)測(cè)對(duì)象:圍欄狀態(tài);

※ 待機(jī)電流:采用微功耗技術(shù),不大于20uA

※ 采用鋰铔電池(待機(jī)3年)或太陽(yáng)能供電

※ 數(shù)據(jù)上傳頻率:可根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行設(shè)置(24小時(shí)可選);

※ 通信方式:NB-Iot或4G無(wú)線技術(shù)

※ 工作溫度:-40 +85℃

※ 防水等級(jí):IP68;

※ 采用低功耗六軸加速度傳感器,如果圍欄被移動(dòng),震動(dòng)、傾斜等情況時(shí),通過(guò)LORA、NB-Iot或4G通信模塊,向云端服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)信息,監(jiān)控平臺(tái)或APP顯示當(dāng)前GPS地址狀態(tài)和報(bào)警信息。

※ 開放式協(xié)議對(duì)接第三方平臺(tái),方便集成,統(tǒng)一管理。


四、應(yīng)用場(chǎng)景:城市道路、高速公路、廣告牌、名貴樹木等

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